SKALPEL
Tnij na rozkaz. KTM 790 DUKE 2027 nie czeka. Reaguje. Każde wejście staje się natychmiastowym wyjściem. Bez wahania czy opóźnienia. Intencja to wykonanie. Znany ze swojej brzytwo-ostrej zwrotności w pościgu za apeksem, 790 DUKE zrobił kolejny krok naprzód w kierunku absolutnej, niezrównanej kontroli skupionej na kierowcy. Z bezkompromisowym silnikiem rzędowym dwucylindrowym LC8c o pojemności 799 cm³, osadzonym w jednym z najlżejszych i najbardziej kompaktowych podwozi w okolicy, KTM 790 DUKE 2027 jest nie tylko ostrzejszy, ale też bardziej uderzający wizualnie, mądrzejszy dzięki najnowszej elektronice i dopracowany z autorytetem średniej wagi Naked. Z dumą zaprojektowany i rozwinięty w Austrii, montowany w Chinach.
01. CHIRURGICZNA PRECYZJA
CEL NAMIERZONY
WYŚWIETLACZ TFT
KTM 790 DUKE 2027 ma wyświetlacz TFT ze szkła klejonego 5 cali, dostarczający czysty i imponujący widok dla kierowcy. Intuicyjna infografika motocykla ilustruje każdą funkcję menu, jasno pokazując, co dokładnie jest regulowane, a uproszczona struktura menu zapewnia szybki, bezwysiłkowy dostęp do wszystkich funkcji, wymagając mniej kliknięć i pozwalając kierowcom pozostać skupionymi na jeździe.
ZREDUKOWANY Z ROZMYSŁEM
Owiewki
Celowo naked i bez ogródek. KTM 790 DUKE 2027 podnosi stawkę dzięki wzmocnionej ergonomii skupionej na kierowcy, dzięki większej przedniej owiewce i przeprojektowanemu zbiornikowi paliwa. Zapewnia to kierowcom skuteczne podparcie, kontakt kolanem oraz lepszą stabilność i kontrolę w zakrętach. Przeprojektowana jednostka reflektora i wycięte owiewki dodają do jego ogólnie agresywnej postawy.
ROZŚWIETL CIEMNOŚĆ
Reflektor LED
Inspirowany KTM 990 DUKE i KTM 1390 SUPER DUKE R, nowy reflektor w KTM 790 DUKE oznacza poważne zamiary. Prezentując coś, co najlepiej można opisać jako „unoszący się design LED do jazdy dziennej”, oferuje naprawdę unikalny wygląd, jednocześnie poprawiając widoczność kierowcy, a zintegrowany z deską rozdzielczą czujnik światła zapewnia, że nigdy nie zostaniesz zaskoczony w ciemności.
02. WYPRZEDŹ
GŁODNY MOCY
Silnik
Wyznaczając standard dla osiągów rzędowego dwucylindra KTM, LC8c, sercem KTM 790 DUKE, to jeden z najlżejszych i najbardziej kompaktowych silników rzędowych dwucylindrowych w swoim segmencie. Ukuty z myślą o generowaniu momentu obrotowego (87 Nm), dostarcza płynną, użyteczną moc od niskich obrotów, oferując jednocześnie ekscytujący przyrost mocy na górnym zakresie – aż do 105 KM przy 9500 obr./min. Jest też EURO 5+, dzięki zupełnie nowemu, pełnemu układowi wydechowemu, ze zużyciem paliwa zaledwie 4,6 l/100 km. Na rynkach europejskich KTM 790 DUKE dostępny jest w konfiguracji 95 KM, spełniającej wymagania prawa jazdy A2.
WYBIERZ SWOJĄ MOC
Tryby jazdy
KTM 790 DUKE 2027 ma Tryb Jazdy gotowy zdominować niemal każdą sytuację. W domyślnym ustawieniu STREET, kierowcy mają pełną moc, kontrolę trakcji i ograniczone unoszenie przedniego koła, z łagodną reakcją gazu i Road ABS. SPORT podnosi poprzeczkę z ostrzejszą kontrolą gazu i pewnym poślizgiem koła, a tryb RAIN robi dokładnie to, co sugeruje nazwa, zapewniając maksymalną trakcję i redukując moc ze 105 KM do 95 KM w mokrych warunkach. Dla bardziej odważnych, można aktywować Supermoto ABS, pozwalając na dymiące poślizgi tylnego koła.
MISTRZ TORU
PAKIET TOROWY
Witaj w czystej esencji prędkości. Wybór TRACK PACK w KTM 790 DUKE 2027 odblokowuje ostateczne, wciągające doznania z jazdy. Kierowcy mogą przełączać Tryb TRACK, Kontrolę Startu i regulować Reakcję Gazu, kontrolę Anti-wheelie oraz regulację poślizgu MTC. TRACK PACK odblokowuje też ekran telemetrii na desce rozdzielczej, z bardziej wyeksponowanym licznikiem okrążeń do dedykowanych sesji ataku na tor.
SZYBKA TECHNOLOGIA
PAKIET TECHNOLOGICZNY
Dla kierowców KTM 790 DUKE pragnących wszystkich funkcji osiągowych i technologicznych, dajemy Ci TECH PACK. Ta opcja daje Ci wszystko, co odblokujesz z TRACK PACK, z dodatkową możliwością regulacji Regulacji Poślizgu Silnika, błyskawicznymi zmianami biegów dzięki QUICKSHIFTER+ oraz tempomatem na dłuższe trasy autostradowe.
03. STYL I FUNKCJONALNOŚĆ
WYŚCIG DO KOMFORTU
Ergonomia
Zaprojektowany, by czuć się jak najbardziej kompaktowo, obsługując przy tym szeroki zakres kierowców, KTM 790 DUKE 2027 budzi pewność siebie na każdym poziomie umiejętności. Nowi kierowcy poczują się natychmiast pewnie, a doświadczeni zachęceni są, by dociskać do samej granicy. Zmieniony trójkąt ergonomiczny, zaktualizowany kształt siedzenia, przesunięte podnóżki, regulowana zwężana kierownica i dopracowane owiewki współpracują, tworząc bardziej aktywną, komfortową i kontrolowaną pozycję jazdy, dostarczającą wyjątkowy odbiór informacji zwrotnej przez cały czas.
ZAJMIJ MIEJSCE
Siedzenie
KTM 790 DUKE 2027 ma zmieniony design siedzenia, stworzony, by zachować charakterystyczną, sportową ergonomię, jednocześnie zwiększając codzienną użyteczność. Aby to osiągnąć, przód siedzenia uczyniono smuklejszym – dla lepszego kontaktu kolanem – podczas gdy reszta siedzenia zachowuje szerokość i wyściełanie dla dodatkowego komfortu i kontroli. Osłona siedzenia ma powierzchnię o wysokiej przyczepności, pozwalającą na kontrolowany ruch, zoptymalizowaną do użytku zarówno z odzieżą tekstylną, jak i skórzaną. Dostępne są też niższe opcje siedzeń KTM PowerParts dla niższych kierowców.
ZNAJDŹ OPARCIE
Podnóżki
Choć same podnóżki pozostały niezmienione, ich pozycję dostosowano, przesuwając o 2 mm do tyłu i 7 mm do góry, by dostarczyć bardziej zaangażowaną, sportową postawę jazdy. Nowo zaprojektowany, anodowany na czarno, kuty wspornik podnóżków ma zintegrowane osłony pięt, oferując czystszy, bardziej dopracowany wygląd, z możliwością odwróconej zmiany biegów w stylu wyścigowym bez dodatkowych części.
04. PEŁNA ZWROTNOŚĆ
SZKIELET MOTOCYKLA
Rama
Rama zaprojektowana została z nieustającym skupieniem na redukcji wagi. Wykorzystując silnik jako element nośny, materiał zminimalizowano bez rezygnacji z wytrzymałości czy sztywności. Wykorzystanie lekkiej rurowej stali chromowo-molibdenowej (CroMo) dodatkowo redukuje masę, utrzymując ramę wyjątkowo lekką i kompaktową. Sztywność ramy precyzyjnie dostrojono, by dostarczyć ostrą, sportową jazdę z wybitnym odbiorem informacji zwrotnej, zapewniając, że kierowca zawsze czuje się połączony z tym, co dokładnie robi motocykl.
PUNKT OBROTU
Wahacz
KTM 790 DUKE ma odlewany, ażurowy wahacz, precyzyjnie zaprojektowany pod kątem optymalnej sztywności i stabilności, przy jednoczesnym zachowaniu idealnego poziomu elastyczności dla responsywnego prowadzenia. Bezpośrednie połączenie z tylnym amortyzatorem redukuje złożoność i liczbę części, dostarczając czystszy, lżejszy i bardziej wydajny design.
WSKOCZ DO AKCJI
Widelec
Regulowany widelec przedni WP Suspension typu upside-down z otwartą kartridżową kartridżą 43 mm dba o każde ruchy przedniego koła, wykorzystując technologię split function. Oznacza to, że tłumienie kompresji i odbicia odbywa się w oddzielnych nogach widelca, dzięki łatwemu w obsłudze systemowi 5-kliknięć, który ułatwia ustawienie jazdy jak nigdy dotąd. Z 5-poziomową regulacją zarówno tłumienia kompresji (lewa noga widelca), jak i tłumienia odbicia (prawa noga widelca) do precyzyjnego dostrojenia idealnych ustawień. Sprężyny widelca są też progresywne, zapewniając płynną pracę na całym skoku widelca: miękciej na początku skoku i twardziej pod jego koniec, by zapobiec dnowaniu.
MAKSYMALNA PRZYCZEPNOŚĆ
Amortyzator tylny
Dbając, by tylne koło zachowywało się poprawnie, gdy robi się szybko, jest regulowany w 5 poziomach odbicia i wstępnego naciągu, wysokiej klasy, wspomagany gazem amortyzator tylny WP APEX, oferujący progresywną sprężynę i regulację wstępnego naciągu. Oznacza to, że KTM 790 DUKE zachowuje sportową jakość jazdy, pozostając wystarczająco komfortowy na dłuższe wyjazdy.
TOCZĄCY SIĘ GRZMOT
Koła i opony
Ultralekkie felgi ze stopu i opony Pirelli Diablo Rosso IV pokazują zamiary KTM 790 DUKE 2027 i zaangażowanie w cenne opinie klientów. Te lekkie koła nie tylko czynią motocykl lżejszym ogólnie, ale też minimalizują masę nieresorowaną, a wysokowydajne opony sportowe łączą wyjątkową przyczepność w każdej pogodzie, prowadzenie i stabilność z imponującym przebiegiem.
SIŁA HAMOWANIA
Hamulce
KTM 790 DUKE 2027 wyposażony jest w zupełnie nowy system hamulcowy WP, opracowany całkowicie wewnętrznie. Z podwójnymi pływającymi przednimi tarczami 300 mm w połączeniu z czterotłoczkowymi, radialnie mocowanymi zaciskami z przodu oraz tarczą 240 mm i jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu, ten najnowszy zestaw hamulcowy WP dostarcza znaczący krok naprzód w osiągach skupionych na kierowcy.
KONSTRUKCJA JEDNOCZĘŚCIOWA
Tylny podram
Zupełnie nowa konstrukcja tylnego podramu z odlewanego aluminium łączy strukturalną innowację z odważną stylistyką, redukując wagę i poprawiając przepływ powietrza, sztywność i trwałość – oto jak. Wszystko odlane jest w jednym, bezszwowym kawałku, z agresywnymi, głęboko oddychającymi zintegrowanymi bocznymi wlotami powietrza. Cała skrzynia filtra mieści się też w tylnym podramie, optymalizując pakowanie i obniżając środek ciężkości motocykla, poprawiając przepływ powietrza poprzez kierowanie większej ilości chłodnego powietrza bezpośrednio do silnika.
05. Gwarancja i wsparcie
Rozszerzona Gwarancja Producenta
Ten motocykl objęty jest ROZSZERZONĄ GWARANCJĄ PRODUCENTA. Kierowcy mogą korzystać z ochrony do 4 lat; jedź bez zmartwień i przeżywaj emocje związane z KTM z dodatkowym spokojem ducha. Aby gwarancja pozostała ważna, regularne przeglądy muszą być wykonywane zgodnie z planem serwisowym u autoryzowanego dealera KTM. Więcej informacji i szczegółów na temat korzystania z tej oferty znajdziesz na stronie gwarancyjnej KTM. Obowiązuje od roku modelowego 2025 dla wszystkich motocykli dopuszczonych do ruchu drogowego w całej gamie street. Wcześniej ograniczona do wybranych modeli, Rozszerzona Gwarancja Producenta obejmuje teraz całą gamę street.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.