BESTIA - SZCZYT ŁAŃCUCHA POKARMOWEGO
Gdyby nazwa nie była wystarczająco jasna, KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK to gotowa na tor, niehomologowana na drogę BESTIA Hypernaked, ograniczona do zaledwie 100 egzemplarzy. Ponad 20 kg lżejsza niż homologowany na drogę KTM 1390 SUPER DUKE R, łączy zwrotność z niezrównaną sztywnością i stabilnością. Zbudowana i dopracowana z dumą w Mattighofen w Austrii, wypełniona jest karbonem, zawieszeniem WP PRO COMPONENTS z technologią pochodzącą z MotoGP, systemem hamulcowym Brembo w specyfikacji Superbike, kutymi kołami, oponami slick – wszystko w pogoni za dostarczeniem bezkompromisowej, łamiącej zasady, przełamującej granice broni torowej.
01. RĘKAWICE ZAŁOŻONE. WIZJER OPUSZCZONY
NARZĘDZIE TOROWE
Regulacja
Komfort schodzi na dalszy plan wobec osiągów w KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Oznacza to, że regulowane komponenty ograniczają się do zawieszenia WP PRO COMPONENT i niewiele więcej. Bo gdy dzielą Cię tylko tysięczne sekundy od najlepszego czasu okrążenia, nie obchodzi Cię komfort.
JEDNOLITA BEZWZGLĘDNOŚĆ
Kolor i grafiki
Jak to mówią – świat jest Twoim płótnem? To samo dotyczy wszystkich zaczernionych owiewek w KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Z celową bezwzględną smugą prosto z fabryki, pozostawia Ci decyzję, jak chcesz przestraszyć konkurencję swoimi wyścigowymi barwami.
OKRYTY WĘGLEM
Owiewki
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK wynosi lekkość na kolejny poziom. Będąc 20 kg lżejszy niż standardowy KTM 1390 SUPER DUKE R, wykorzystuje lekki karbon tam, gdzie plastik po prostu nie wystarczy. Dodaj inne lekkie komponenty frezowane CNC, kute koła i pełny zestaw śrub tytanowych na dodatek, a wiesz, że ta BESTIA nie żartuje.
TERAZ MNIE WIDZISZ...
Wyścigowe światło przeciwmgielne
Jedynym światłem, jakie znajdziesz w KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK, jest regulaminowe światło przeciwmgielne zamontowane z tyłu. Są wymagane w wielu seriach wyścigowych na całym świecie i zapewniają dodatkową widoczność z tyłu w mokrych lub mglistych warunkach – a Twoim rywalom dają jedyną szansę, by dostrzec Cię, gdy przemykasz obok.
02. W POŚCIGU
TERROR V-TWIN
Silnik
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK to głodna momentu obrotowego, niebywale mocna i ekscytująca BESTIA. Z technologią CAMSHIFT, stosunkiem mocy do wagi ponad 1:1 i osiągami elektrowni jądrowej rzędu 196 KM przy 10 000 obr./min oraz imponującymi 202 KM zmierzonymi z ram-air przy 250 km/h i 151 Nm momentu obrotowego, to najnowsza i w pełni odświeżona wersja dudniącego silnika V-twin LC8. Oznacza to, że KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK nie napędza się do przodu; raczej zmienia strefy czasowe.
GŁODNY TLENU
Wlot powietrza
System ram air zapewnia bezpośredni przepływ powietrza, wspierając efektywne oddychanie silnika w KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Z pojemnością skrzyni filtra około 10 litrów, dostarcza spójny wlot powietrza w wymagających warunkach, a konstrukcja zapewnia prosty serwis w razie potrzeby.
WYBIERZ SWOJĄ MOC
Tryby jazdy
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK jest gotowy do totalnej dominacji na torze, dzięki 3 indywidualnym Trybom Jazdy Track. Wszystkie trzy Tryby Jazdy mają możliwość dostosowania do różnych warunków jazdy czy zachowania motocykla. Ponieważ usunięto wszystkie opcje homologowane na drogę, regulujesz tylko to, co niezbędne do gonienia szybkich czasów okrążeń, takie jak: 6-poziomowa Kontrola Wheelie, 5-poziomowa Kontrola Hamowania Silnikiem, Regulacja Poślizgu Silnika, Reakcja Gazu i Quickshifter+, by wymienić tylko kilka. Mniej grzebania, więcej czasu z otwartą przepustnicą!
CEL NAMIERZONY
Wyświetlacz TFT i sterowanie
Uproszczony, pełnokolorowy wyświetlacz TFT 4,2" zajmuje centralne miejsce przed kierowcą, oferując unikalny, specjalnie zaprojektowany interfejs dopasowany do kompaktowego rozmiaru ekranu. Wykonany ze szkła klejonego, ekran TFT 4,2" ma też specjalną powłokę i polaryzację redukującą odblaski i zwiększającą widoczność w każdych warunkach oświetleniowych, ze szczególnym uwzględnieniem toru. Wszystko kontrolowane jest przez ograniczone, skupione na torze przełączniki, tak jak w motocyklach wyścigowych najwyższego poziomu mistrzostw świata.
03. BESTIALSKI
READY TO RACE
Ergonomia
Nie ma co owijać w bawełnę. KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK to w 100% bezkompromisowa maszyna wyłącznie na tor. Dlatego jest ergonomicznie stylizowany do bezkompromisowej jazdy torowej i wyścigów. Zbiornik jest lekko odchylony na zewnątrz, zapewniając lepsze podparcie przy hamowaniu oraz lepszy kontakt przy pochyleniu z kolanem w apeksie. Kierownica jest też niżej dla lepszej kontroli, bez kompromisów w komforcie. I nie zapominajmy o poziomach regulacji dla dodatkowego skupienia na kierowcy.
SIŁA CHWYTU
Siedzenie
Podtrzymywane przez ultralekką, jednoczęściową tacę podsiedzeniową z włókna węglowego, jednomiejscowe siedzenie wyścigowe w 1390 SUPER DUKE RR TRACK nie oferuje udogodnień. Zostało z dumą zaprojektowane do wyścigów bez kompromisów w kształtach, jakie znajdziesz w MotoGP.
NAPĘDŹ BESTIĘ
Zbiornik paliwa
Przy 17,5 litrach, zbiornik KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK zaprojektowano pod kątem idealnego rozkładu wagi i pokonania dystansu wyścigu, a dodane winglety zwiększają docisk i redukują unoszenie przedniego koła.
04. ZBUDOWANY Z MYŚLĄ O CELU
SZKIELET MOTOCYKLA
Rama
KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK wykorzystuje odchudzoną wersję standardowej ramy KTM 1390 SUPER DUKE R. Bez zbędnych punktów mocowania, oszczędza wagę, pozostając niezwykle precyzyjna. W połączeniu z innymi wysiłkami redukcji wagi i pakietem zawieszenia na poziomie wyścigowym, pozwala to na bezwysiłkową, budzącą pewność siebie pozycję jazdy, przekładającą się na niezrównane doświadczenie torowe.
WIDELEC NA POZIOMIE GP
Widelec
Z przodu, KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK może pochwalić się widelcem sprężynowym WP PRO COMPONENTS Closed Cartridge, który nie tylko znacząco poprawia osiągi i reakcję przodu, ale też opracowano go na najwyższym poziomie wyścigów. System kartridżowy nie ma ograniczenia skoku hydraulicznego, oznaczając, że możesz stale regulować tłumienie i precyzyjnie dostroić w pełni regulowane tłumienie kompresji i odbicia do swoich konkretnych, wysokoprędkościowych, torowych potrzeb.
MAKSYMALNA PRZYCZEPNOŚĆ
Amortyzator tylny
Najnowszy amortyzator WP PRO COMPONENTS wykonany jest na zamówienie dla KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK. Oferuje niemal nieograniczone możliwości indywidualnej regulacji, jednocześnie zapewniając wyższą przyczepność dla wcześniejszego przyspieszenia i doskonałą stabilność tyłu. Opracowany we współpracy z aktualnymi zawodnikami mistrzostw świata i fabrycznymi kierowcami oraz najnowszą wiedzą wyścigową, to najbliższy komponent, jaki możesz uzyskać do aktualnej maszyny MotoGP.
TOCZĄCY SIĘ GRZMOT
Koła i opony
Zapomnij o standardowych kołach w zwykłym KTM 1390 SUPER DUKE R. KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK rozrywa asfalt na zestawie lekkich, kutych kół owiniętych oponami slick Michelin Power Performance dla niezrównanego ataku na czasy okrążeń.
SIŁA HAMOWANIA
Hamulce
Jechać szybko to jedno. Zwalniać to drugie. Dlatego KTM 1390 SUPER DUKE RR TRACK wyposażony jest w najwyższej klasy komponenty hamulcowe Brembo w specyfikacji World Superbike. Od mocnych zacisków hamulcowych GP4 MS i tarczy T-Drive z przodu, przez zacisk hamulcowy Brembo P2.34 i falowaną tarczę z tyłu, po pompy Corsa Corta wszędzie – ta BESTIA nie zna kompromisów.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.