BESTIA
Mówi się, że samotnie jest na szczycie. Ale to dlatego, że wjechałeś na sam czubek piramidy. KTM 1390 SUPER DUKE R zajmuje miejsce niekwestionowanej Alfy stada NAKED, dając odczuć swoją dominację przy każdym bezczelnym błysku gazu.
01. UKRYTY SMOK
MULTINARZĘDZIE
Regulacja
Mówiąc wprost, przy zmaganiach z BESTIĄ taką jak KTM 1390 SUPER DUKE R, precyzyjne dostrojenie i regulacja są kluczowe. Nie tylko wszystkie sterowanie zmianą biegów i hamowaniem jest w pełni regulowane – kierowcy mają też opcję odwróconego wzorca zmiany biegów i skoku dźwigni zmiany biegów.
30 LAT DUKE
Kolorystyka i grafiki
Patrząc wstecz, pędząc w przyszłość, KTM 1390 SUPER DUKE R 2025 nosi swoje barwy jako hołd dla BESTII, które były przed nim. Czerpiąc z ponad 30-letniej linii, ikoniczna pomarańczowa kolorystyka inspirowana jest barwami przodka, KTM 990 SUPER DUKE, sięgającymi aż do 2005 roku.
KUTY NAKED
Owiewki
Gdy jesteś naked, nie masz nic do ukrycia. KTM 1390 SUPER DUKE R wynosi kompaktowość na kolejny poziom. Niższy, bardziej wredny i muskularny, KTM 1390 SUPER DUKE R najeżony jest ostrym designem zbiornika, funkcjonalnymi wingletami aero i drapieżnym reflektorem LED, ze smuklejszą, bardziej agresywną postawą.
ROZŚWIETL CIEMNOŚĆ
Reflektor LED
Wypalając głęboką dziurę w ciemności, drapieżny reflektor LED nadaje KTM 1390 SUPER DUKE R jeszcze bardziej groźne oblicze. Z sygnaturowymi światłami do jazdy dziennej automatycznie dostosowującymi intensywność do warunków oświetlenia otoczenia, automatycznym światłem mijania pozostającym włączonym przez kilka sekund po zakończeniu jazdy oraz zapraszającą animacją reflektora przy włączeniu – ostrzeżenie jest jasne.
02. W POŚCIGU
TERROR V-TWIN
Silnik
Wykorzystując najnowszą wersję dudniącego silnika V-twin LC8, KTM 1390 SUPER DUKE R to głodna momentu obrotowego, niebywale mocna i ekscytująca BESTIA. Ze stosunkiem mocy do wagi bliskim 1:1, mocą 190 KM i momentem obrotowym 145 Nm przy wadze READY TO RACE 200 kg – z homologacją EURO 5+ – KTM 1390 SUPER DUKE R obraca planetę wokół swojej osi, zamiast na niej jeździć.
GŁODNY TLENU
Wlot powietrza
System ram air pozwala na bezpośredni przepływ powietrza, oznaczając, że KTM 1390 SUPER DUKE R oddycha jak prawdziwa BESTIA. Z pojemnością skrzyni filtra około 10 litrów, zużywa tlen jak gepard na pełnej prędkości, a konstrukcja zapewnia łatwy serwis w razie potrzeby.
WYBIERZ SWOJĄ MOC
Tryby jazdy
Konfigurowalny z aż 5 różnymi trybami jazdy, KTM 1390 SUPER DUKE R jest gotowy do totalnej dominacji. Z domyślnym Trybem STREET, kierowcy mają pełną moc, kontrolę trakcji i ograniczone unoszenie przedniego koła, z łagodną reakcją gazu. W kroku wyżej, Tryb SPORT zaostrza reakcję gazu i pozwala na pewien poślizg koła, a Tryb RAIN robi dokładnie to, co sugeruje nazwa, zapewniając maksymalną kontrolę trakcji i zredukowaną moc do 130 KM. Opcjonalne Tryby PERFORMANCE i TRACK przenoszą KTM 1390 SUPER DUKE R na zupełnie nowy poziom, oferując rozszerzoną personalizację i nieograniczone możliwości straszące superbike’i.
PEŁNY GAZ
Tryb torowy
Odważ się wybrać Tryb TRACK, a KTM 1390 SUPER DUKE R zmienia się z rozrywającego ulicznego szatana w bezwzględnego niszczyciela toru. Czytelność wyświetlacza TFT jest poprawiona, ikony i kluczowe dane wyświetlane są większe, a wszelkie zbędne informacje drugorzędne znikają z widoku. Tutaj kierowcy mogą też włączyć lub wyłączyć funkcję anti-wheelie, z dostępną Kontrolą Startu dla idealnego startu z siatki. Naturalnie, w tym trybie nie ma tempomatu ani KTMconnect – bo w Trybie TRACK nie ma miejsca na luz.
ATAK NA TOR
Ekran telemetrii i pomiar czasu okrążeń
Ekran telemetrii dostępny jest w opcjonalnym Trybie TRACK. Tutaj kierowcy mogą śledzić kąty pochylenia, siły G oraz funkcję pomiaru czasu okrążeń. Po wybraniu Trybu TRACK, licznik okrążeń wyświetla się na ekranie, a kierowca uruchamia i zatrzymuje czas przyciskiem światła drogowego.
CEL NAMIERZONY
WYŚWIETLACZ TFT
Wyświetlacz TFT ze szkła klejonego 5" zaprojektowano, by dać kierowcom szybszy dostęp do różnych funkcji motocykla przy znacznie mniejszej liczbie kliknięć. Wyświetlacz TFT współpracuje też z opcjonalnym KTMconnect, który łączy smartfon z ekranem dla dostępu do nawigacji, audio i połączeń. Dostępne jest też złącze USB-C do ładowania urządzenia.
03. PALIWO I FUNKCJONALNOŚĆ
READY TO RACE
Ergonomia
Nie ma co owijać w bawełnę. KTM 1390 SUPER DUKE R to w 100% bezkompromisowa, dominująca maszyna osiągowa. Dlatego jest ergonomicznie stylizowany do sportowej jazdy. Zbiornik jest lekko odchylony na zewnątrz, zapewniając lepsze podparcie przy hamowaniu oraz lepszy kontakt przy pochyleniu z kolanem. Kierownica jest też niżej dla lepszej kontroli, bez kompromisów w komforcie.
KOMFORT NA CAŁY DZIEŃ
Siedzenie
Skupiony na osiągach, ale wciąż komfortowy na całodzienną jazdę, KTM 1390 SUPER DUKE R zaprojektowano tak, by przez jedną sekundę być gotowym na tor, a przez kolejną – realnym motocyklem z pasażerem. Dlatego siedzenie zaprojektowano tak, by było w pełni użyteczne w każdym scenariuszu. Przy 834 mm to idealna wysokość do agresywnej jazdy torowej, ale wystarczająco niska, by zapewnić łatwy dostęp i komfort. Nie zapomniano też o siedzeniu pasażera, czyniąc je równie komfortowym na dłuższe wyjazdy.
NAPĘDŹ BESTIĘ
Zbiornik paliwa
Przy 17,5 litrach, BESTIA może zwiększyć swój zasięg do 300 km, a dodane winglety zwiększają docisk i redukują unoszenie przedniego koła. Jest też inteligentny, wykorzystując sygnaturowy korek paliwa RACE ON od KTM do bezkluczykowego tankowania.
04. Kontrola nad motocyklem
SZKIELET MOTOCYKLA
Rama
Rama wykorzystuje silnik jako sposób na zwiększenie sztywności skrętnej, czyniąc KTM 1390 SUPER DUKE R niezwykle precyzyjnym. Pozwala to na bezwysiłkową, budzącą pewność siebie pozycję jazdy, przekładającą się na ostatecznie szybszą jazdę. Osiąga się to, maksymalizując odbiór informacji zwrotnej z podwozia i przedniej opony. Rama wykorzystuje też rury o grubej średnicy z cienkimi ściankami dla optymalnej sztywności i wagi.
WSKOCZ DO AKCJI
Widelec
KTM 1390 SUPER DUKE R traktuje sprawy poważnie z przodu, z widelcem WP APEX Open Cartridge 48 mm przejmującym kontrolę. W pełni regulowany w zakresie kompresji, odbicia i wstępnego naciągu. Widelec ma konstrukcję split function – kompresja po jednej stronie, odbicie po drugiej – pozwalając kierowcom zoptymalizować idealne ustawienia.
MAKSYMALNA PRZYCZEPNOŚĆ
Amortyzator tylny
KTM 1390 SUPER DUKE R wykorzystuje w pełni regulowany amortyzator tylny WP APEX z oddzielnymi zbiornikami gazu i oleju w stylu piggyback. Kompresję można regulować oddzielnymi regulatorami wysoko- i niskoprędkościowymi, a ręczny regulator wstępnego naciągu można obsługiwać bez narzędzi. Ustawienie DCC amortyzatora zostało też ulepszone, zapewniając lepszy balans ciśnienia, skutkujący mniejszym kompromisem między komfortem zawieszenia a osiągami.
TOCZĄCY SIĘ GRZMOT
Koła i opony
KTM 1390 SUPER DUKE R wyposażony jest standardowo w lekką gumę MICHELIN Power GP. Dzięki technologii podwójnej mieszanki, te opony zapewniają lepszą przyczepność zarówno przy przyspieszeniu po prostej, a co ważniejsze, przy pochyleniu. Nie tylko obiecują wyjątkowe osiągi torowe, ale oferują też znakomite zachowanie na drodze, zarówno w mokrych, jak i suchych warunkach.
SIŁA HAMOWANIA
Hamulce
Z całym tym dostępnym napędem do przodu, zatrzymanie się wymaga poważnej siły ognia. Z przodu, czterotłoczkowe zaciski Brembo Stylema Monoblock wspierane są przez radialną pompę hamulcową Brembo MCS, pozwalającą na regulację odległości i przełożenia. Ta kombinacja zapewnia ostateczną kontrolę i maksymalne osiągi hamowania. Przednie zaciski chwytają zestaw pływających tarcz 320 mm, a tył wykorzystuje dwutłoczkowy zacisk pływający sparowany z tarczą 240 mm. Dodatkowo sprzęgło pasuje do komponentów hamulcowych, z cylindrem sprzęgła Brembo posiadającym system samoodpowietrzający, eliminujący potrzebę odpowietrzania układu hydraulicznego.
05. Gwarancja i wsparcie
Rozszerzona Gwarancja Producenta
Ten motocykl objęty jest ROZSZERZONĄ GWARANCJĄ PRODUCENTA. Kierowcy mogą korzystać z ochrony do 4 lat; jedź bez zmartwień i przeżywaj emocje związane z KTM z dodatkowym spokojem ducha. Aby gwarancja pozostała ważna, regularne przeglądy muszą być wykonywane zgodnie z planem serwisowym u autoryzowanego dealera KTM. Więcej informacji i szczegółów na temat korzystania z tej oferty znajdziesz na stronie gwarancyjnej KTM. Obowiązuje od roku modelowego 2025 dla wszystkich motocykli dopuszczonych do ruchu drogowego w całej gamie street. Wcześniej ograniczona do wybranych modeli, Rozszerzona Gwarancja Producenta obejmuje teraz całą gamę street.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.