NIGDY SIĘ NIE ZATRZYMUJ
Prawie dwadzieścia lat temu KTM RC8 pokazał, że KTM potrafi zaadrenalinować jazdę zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Od tamtej pory podróż ku nowej generacji, skupionemu na torze, wydajnościowemu motocyklowi Supersport na drogę doprowadziła do tego: KTM 990 RC R. Gotowy kłaść gumę na każdym apeksie dzięki precyzji i specyficznym, wysokiej klasy częściom, ale też przenoszący sportowy charakter na praktyczność publicznej drogi, KTM 990 RC R to ostateczny wyraz intencji i inżynierii KTM. Zrodzony, wychowany i zbudowany w Austrii: czy da się być bardziej READY TO RACE?
01. WYZNACZ POZIOM
UCZYŃ GO SWOIM
Regulacja
Bądź tym, kim chcesz być, bądź kim chcesz. Czystej krwi motocykl Supersport, taki jak KTM 990 RC R, to rzadki kawałek zaawansowanej technologicznie gliny, czekającej, by zostać ukształtowana i dostosowana do drogi lub wyścigu. Od w pełni regulowanego przedniego zawieszenia WP APEX, przez ruchome podnóżki, po niezliczone Tryby Jazdy i ustawienia, a także galerię akcesoriów i dodatków KTM PowerParts – wybór jest ogromny, gdy chodzi o dostrojenie idealnej, sportowo zorientowanej konfiguracji. Zaangażowanie to ostatni składnik, by wyprzedzić stawkę.
PĘDŹ JAK NIGDY DOTĄD
Wyświetlacz TFT
Nowy, poziomy wyświetlacz TFT 8,8" ustanowił standard w branży. Przejrzystość i funkcjonalność to teraz atrybuty premium tego centrum kontroli i okna do trybów, ustawień, konserwacji i połączenia z KTM 990 RC R. Przeprojektowanie nowego TFT priorytetowo traktowało intuicyjne użycie. Z lepszą czytelnością i optymalizacją, jest absolutnie READY TO RACE, szczególnie do celów torowych, z informacjami, jakich oczekiwaliby zawodnicy. Pełne informacje dostępne są w KTM TECH GUIDE.
INNOWACJE
Łączność
Zobacz drogę, zobacz całą drogę. Wyświetlacz TFT można zmienić, by pokazywał dowolne dane w formatach podzielonego ekranu lub więcej. Niezależnie czy to tytuł utworu muzycznego, szczegóły połączenia przychodzącego, odczyty telemetrii (kąt pochylenia, przyspieszenie i zwalnianie, pozycja przepustnicy), offline’owa nawigacja GPS, czy wyjście z różnych trybów lub ustawień, wyświetlacz odporny na odblaski, refleksy i odciski palców to kolejny wyznaczający gatunek aspekt KTM 990 RC R.
INSPIROWANY WYŚCIGAMI
Owiewki
Język designu KTM 990 RC R jest jednolity i nie do pomylenia. Włącz telewizor podczas 22 weekendów w roku, a aerodynamiczne, zorientowane na osiągi profile KTM RC16 na siatce startowej MotoGP zabrzmią znajomo. Kształt maski, skrzydełka podwozia i skrzydełka z przodu: wszystkie wyglądają uderzająco, ale też pomagają w chłodzeniu i docisku, a więc stabilności i osiągach hamowania. Jeśli chodzi o wygląd, czy jest bardziej brzytwo-skupiona opcja na dwóch kołach? Poczuj to. A wolisz w Electronic Orange, czy Black Metallic?
OŚWIETLAJ DROGĘ
Reflektor LED
Długie przejazdy czy wyścigi wytrzymałościowe? Gdy dzień zmienia się w noc, dynamiczny, lekki reflektor w KTM 990 RC R to moduł Bi-LED zintegrowany z owiewką Supersport przy minimalnym kompromisie w przepływie powietrza. Nowa jednostka emituje 800 lm na światłach mijania i do 200 m na drogowych: wystarczające oświetlenie dla odległego ruchu czy zwalniających uczestników wyścigu. Rywale i wolniejsze pojazdy dostrzegą krótki błysk KTM 990 RC R dzięki adaptacyjnemu tylnemu światłu, ujawniającemu siłę hamowania przed kolejnym zakrętem.
02. OPANOWANIE I CEL
TOR, RUCH ULICZNY CZY DRESZCZYK?
Silnik
Silnik EU 5+, 947 cm³, rzędowy dwucylindrowy LC8c został jeszcze bardziej okiełznany dzięki dostrojonej mapie silnika i pozycji 100% pełnego otwarcia przepustnicy, dopasowanej do potrzeb KTM 990 RC R i najbardziej kompaktowego bliźniaka w segmencie. Imponujące wyniki to 127,84 KM (94 kW) i 103 Nm momentu obrotowego przy 6750 obr./min. Nowy, centralny tłumik ze stali nierdzewnej pomaga też całemu widowisku pożerać proste i przecinać zakręty.
MOTOCYKL NA KAŻDY DZIEŃ, WSZĘDZIE
Tryby jazdy
KTM 990 RC R stoi na czele możliwości elektronicznych: ukształtuj motocykl tak, jak chcesz, na dowolne okrążenie czy wyjazd. Nowa koncepcja Trybu Jazdy oferuje szczegółową personalizację. Cztery standardowe tryby – Rain, Street, Sport oraz opcja Custom – oferują personalizację na najwyższym poziomie, podczas gdy dodatkowe trzy konfiguracje wyczynowe Track i Custom dostępne są jako techniczne akcesoria.
POŻERACZ CZASU
Tryb torowy
KTM 990 RC R uderza mocno ponad swoją wagę z Trybem Track. Bierz to, czego potrzebujesz, odrzucaj to, czego nie. Kontrola Startu zajmuje centralne miejsce na linii startu. Wtedy, również w Trybie Track, funkcję anti-wheelie można ustawić na pięć poziomów, od bardzo niskiego do bardzo wysokiego, oraz wyłączyć. To samo dla reakcji gazu i czterech opcji ABS: Road to standardowa opcja, a kierowcy mają możliwość wyboru Sport (interweniuje później, mniejsze unoszenie tylnego koła i mniejsza interwencja w zakręcie), Supermoto+ (blokuj tylne koło przez ograniczony czas) i Supermoto. Ekran telemetrii dorzucono na dodatek dla tych, którzy chcą przeglądać jeszcze więcej danych w trasie.
USTAW I TRZYMAJ SIĘ
Wyścigowe DNA
KTM 990 RC R wydycha swoje prototypowe dziedzictwo Supersport strumieniami informacji i danych, płynących przez 6D IMU (jednostkę pomiaru inercji) do ECU, zarządzając Cornering Motorcycle Traction Control i ABS-em, a także Regulacją Poślizgu Silnika. KTM 990 RC R jest szybki, sportowy, ale z maksymalnymi ustępstwami na rzecz użytkowania budzącego więcej pewności siebie.
03. OSIĄGI I PRZEWAGA
DWA ŚWIATY
Ergonomia
Ergonomia KTM 990 RC R jest wyróżniająca się. By zapewnić, że kierowca jest zintegrowany w sposób pozwalający zmagać się z DNA Supersport motocykla bez rezygnacji z codziennego komfortu i praktyczności, KTM ukształtował zbiornik z 6 punktami kontaktu. Forma produktu pasuje do szerokiego zakresu wzrostu i pozwala kierowcy „szybować” wokół motocykla, wciąż mogąc wywierać kontrolę nogami, kolanami i ramionami. KTM 990 RC R ma aluminiowe kierownice clip-on, regulowane dźwignie i regulowane podnóżki: standardowe ustawienie „uliczne” można przesunąć o 25 mm do tyłu i 17 mm wyżej dla bardziej wyścigowej postawy „torowej” i większego wpływu na pełne kąty pochylenia.
WIĘCEJ KONTROLI
Sterowanie
Szybkie reakcje dla ekscytującego czasu w siodle wymagają też instynktownej i łatwej obsługi. Dlatego KTM 990 RC R korzysta z nowego układu kierownicy i systemu przełącznika, by przechodzić przez opcje i wybory ilustrowane na wyświetlaczu TFT. Lepsza ergonomia, jakościowy sprzęt z mniejszym tarciem, interakcja 6-kierunkowa, lepsza haptyka. „Kokpit” KTM 990 RC R jest prostszy niż jego kuzyn z MotoGP, ale równie dokładny, jeśli chodzi o tworzenie odpowiedniej jazdy na odpowiedni moment.
WYŚCIGOWA POSTAWA I KOMFORT
Siedzenie
Więcej genów MotoGP można dostrzec w siedzeniu KTM 990 RC R i połączeniu na szczycie owiewki oraz estetyce Supersport. Wysokość siedzenia to 845 mm, z prześwitem 163 mm i rozstawem osi 1481 mm, więc KTM 990 RC R można pochylić bez obaw. Wciśnij osłonę siedzenia pasażera na miejsce z katalogu KTM PowerParts, by uzyskać pełny wyścigowy styl.
04. NAJLEPSZA LINIA
POŻERACZ APEKSÓW
Rama
KTM 990 RC R ma dwa mocne charaktery. To narzędzie torowe wywołujące ślinienie się, a także celny wyraz osiągów sportowych na drodze, ze wszystkimi niezbędnymi kryteriami. W tym celu geometria podwozia jest ważona i ustalona odpowiednio, z naciskiem na 52,5% do 47,5% przód/tył. Offset zmierzono na 33 mm z kątem sterowania 25 stopni (na stronę) dla lepszego odczucia kierowania i przyklejonego przodu. Odlewany aluminiowy wahacz z mechanizmem konstrukcji dźwigni wnosi zwiększoną elastyczność dla lepszej stabilności i sterowności na nierównym torze i nawierzchniach ulicznych dla tej rakiety o wadze 184 kg (na sucho).
ŻADNYCH WYBOJÓW NA TEJ DRODZE
Widelec
Pewność i zaufanie do przodu w KTM 990 RC R to podstawa zaangażowania w każdy zakręt, niezależnie od trasy czy jej układu. Sprostać temu zadaniu ma widelec upside-down WP Suspension WP APEX Open Cartridge 48 mm o skoku 130 mm. Ustawienia opracowano na torze z pełnym wyczuciem dla drogi, a każdy widelec otoczony jest świeżo zaprojektowanymi, anodowanymi na czarno mostkami 33 mm dla wysokowydajnych manewrów. Widelce są w pełni regulowane, z 30 kliknięciami zarówno kompresji, jak i odbicia oraz 6 mm wstępnego naciągu. Sprzęt wspomaga precyzyjną jazdę, a jednocześnie jest prosty w ustawieniu i budzi zaufanie od pierwszego wejścia w zakręt, niezależnie czy ocierasz kolanem, czy odkrywasz drogę przed sobą.
MOC I PRZEKONYWANIE
Amortyzator tylny
Amortyzator WP APEX ze sprężyną liniową uzupełnia widelec, zapewniając nowoczesne zawieszenie i większy potencjał personalizacji. Kompresję wysoko- i niskoprędkościową można regulować, podobnie jak odbicie i wstępny naciąg dla idealnego odczucia, sztywności i wyczucia geometrii przodu. Sprężyna liniowa harmonizuje z krzywą progresji konstrukcji dźwigni dla najlepszego możliwego odbioru informacji zwrotnej; krótko mówiąc, KTM 990 RC R wnosi całą premium taktylność oczekiwaną od motocykla, który potrafi dryfować od znaków hamowania po oznaczenia drogi.
NARZĘDZIE NA TOR, LUZ NA DRODZE
Koła i opony
Weryfikacja bezpośrednio z toru wyścigowego i wnioski z MotoGP oznaczają, że opony Michelin Power Cup 2 – 120/70-R17 z przodu i 180/55-R17 z tyłu – to najlepszy wybór dla KTM 990 RC R. Potrzebując tylko 10 stopni, by zacząć się nagrzewać, i doskonałe w wyższych temperaturach, guma spełni oba cele z niezawodną przyczepnością. KTM 990 RC R ma czarne, lekkie felgi aluminiowe, dając kierowcy pełną pewność, by jeździć z entuzjazmem i zdolnością do szybkiej zmiany kierunku.
NIC CIĘ NIE ZATRZYMA
Hamulce
KTM 990 RC R zabierze Cię na skraj Twoich umiejętności. Część przypływu adrenaliny to zatrzymanie całego spektaklu: a przynajmniej najlepsza prędkość na dowolny zakręt! Do tego wykorzystywana jest wyłącznie najnowsza technologia premium liderów branży, Brembo. Zaciski HyPure to kolejna generacja technologii 4-tłoczkowej, oznaczająca bardziej liniowe odczucie, stały punkt nacisku, mniejszą siłę na dźwigni i lepszą modulację. System otacza dwie niezwykle wytrzymałe tarcze Brembo 320 mm, a jednotłoczkowa jednostka chwyta tylną tarczę Galfer 240 mm. Niezawodne, skuteczne i ekscytujące.
05. Gwarancja i wsparcie
JEDŹ BEZ ZMARTWIEŃ
Rozszerzona Gwarancja Producenta
Ten motocykl objęty jest ROZSZERZONĄ GWARANCJĄ PRODUCENTA. Kierowcy mogą korzystać z ochrony do 4 lat; jedź bez zmartwień i przeżywaj emocje związane z KTM z dodatkowym spokojem ducha. Aby gwarancja pozostała ważna, regularne przeglądy muszą być wykonywane zgodnie z planem serwisowym u autoryzowanego dealera KTM. Więcej informacji i szczegółów na temat korzystania z tej oferty znajdziesz na stronie gwarancyjnej KTM. Obowiązuje od roku modelowego 2025 dla wszystkich motocykli dopuszczonych do ruchu drogowego w całej gamie street. Wcześniej ograniczona do wybranych modeli, Rozszerzona Gwarancja Producenta obejmuje teraz całą gamę street.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.