KAŻDY TEREN, ZAWSZE
Wyobraź sobie to: Twój KTM 690 ENDURO R burczy przy rosnących obrotach, gdy przedmieścia powoli znikają za Tobą. Z przodu, jasna wiązka LED oświetla drogę we wczesnoporannej mgle, gdy pędzisz w kierunku kolejnego szlaku terenowego. W następnej chwili wystrzeliwujesz na dzikie tereny, przechodząc z asfaltu na szuter bez wysiłku, bez kropli potu. To urok KTM 690 ENDURO R – wszechstronność bez granic.
01. SPRZĘGŁO WCIŚNIĘTE, OBROTY W GÓRĘ!
LUKSUSOWE OSIĄGI
Regulacja
Znalezienie idealnego ustawienia podczas ataku na ulubiony odcinek terenu czy krętą przełęcz górską jest łatwe dzięki regulowanemu zawieszeniu, dźwigniom hamulca i sprzęgła oraz podnóżkom w KTM 690 ENDURO R – nie wspominając o pełnym katalogu PowerPart pełnym dodatków poprawiających osiągi i styl.
INFOTAINMENT
Wyświetlacz TFT i łączność
Wyświetlacz TFT 4,2" zajmuje centralne miejsce przed kierowcą, oferując unikalny, specjalnie zaprojektowany interfejs dopasowany do kompaktowego rozmiaru ekranu. Wykonany ze szkła klejonego, ekran TFT ma też specjalną powłokę i polaryzację redukującą odblaski i zwiększającą widoczność w każdych warunkach oświetleniowych. Kierowcy mogą też przez deskę rozdzielczą obsługiwać muzykę, połączenia przychodzące, nawigację krok po kroku oraz Tryby Jazdy – z portem USB-C do ładowania urządzeń.
GOTOWY DO SZARPANIA
Owiewki
Z trójkątem ergonomicznym zaprojektowanym specjalnie, by obsłużyć wszystko, od szybkich bermów po codzienne dojazdy, KTM 690 ENDURO R może pochwalić się agresywnymi, gotowymi na offroad owiewkami. Ostylizowano je idealnie, by umożliwić łatwe przejścia między jazdą na ulicy a w terenie. Owiewki wykonane są też ze sprawdzonego, elastycznego i trwałego plastiku PP, lepiej dopasowanego do jazdy terenowej i agresywnej jazdy.
02. PUŚĆ SPRZĘGŁO!
GŁODNY MOCY
Silnik
Witaj w kolejnej generacji legendarnej siłowni jednocylindrowej KTM LC4! <br />Wciąż tak niezniszczalna i mocna jak zawsze, ale zaktualizowana nowymi pokrywami sprzęgła i stojana, skrzynią korbową, ulepszonym systemem dostarczania oleju i – co najważniejsze – większymi osiągami.
WYBIERZ SWOJĄ MOC
TRYB RALLY
Odblokuj jeszcze więcej personalizacji i możliwości terenowych dzięki opcjonalnemu Trybowi RALLY. Dzięki wyświetlaczowi TFT 4,2", kierowcy mogą używać Trybu RALLY, by przełączać dodatkowe ustawienia. Dodano funkcję pamięci. Gdy motocykl jest wyłączony, pamięta wybrany Tryb Jazdy i zachowuje ten tryb po ponownym uruchomieniu.
PEŁNA MOC
DYNAMICZNA REGULACJA POŚLIZGU
Dynamiczna Regulacja Poślizgu to zupełnie nowa funkcja, debiutująca w KTM 690 ENDURO R. Dostępna wyłącznie w Trybie RALLY, Dynamiczna Regulacja Poślizgu automatycznie balansuje dopuszczalny poślizg koła do przyczepności w danej sytuacji. Aby dowiedzieć się więcej o tej funkcji, kliknij TUTAJ.
HAMUJ PO SWOJEMU
ABS OFFROAD
Ogólnie rzecz biorąc, ABS i błoto nie idą w parze. Jednak nie dotyczy to sprawdzonego ABS-u OFFROAD od KTM. W tym trybie kierowcy mogą zablokować tylne koło, dając im większą kontrolę w terenie offroad i pozwalając zaawansowanym kierowcom hamować mocniej, zanim ABS się aktywuje. Jeśli jednak chcesz posunąć się jeszcze dalej, dedykowany przycisk ABS-off pozwala całkowicie wyłączyć ABS.
ROZŚWIETL CIEMNOŚĆ
Oświetlenie LED
KTM 690 ENDURO R wyposażony jest w mocny reflektor LED. Nie tylko działa, gdy robi się ciemno, ale też zapewnia lepszą widoczność podczas poruszania się w gęstym ruchu ulicznym czy mglistych warunkach drogowych.
03. WYRUSZ W DROGĘ
SPOKÓJ DUCHA
Serwis
Wydłużono interwały serwisowe, wymagając wymiany oleju co 15 000 km zamiast co 10 000 km, a kontrola luzów zaworowych potrzebna jest teraz co 30 000 km.
ZAJMIJ MIEJSCE
Siedzenie
Siedzenie KTM 690 ENDURO R robi trzy rzeczy. Po pierwsze, pozwala na płynny ruch kierowcy podczas rozrywania terenu offroad, dzięki ergonomicznemu kształtowi i wysokości siedzenia 935 mm. Po drugie, zapewnia dobry komfort, gdy musisz pokonać dystans między szlakami.
ZNAJDŹ OPARCIE
Kontrola trakcji
KTM 690 ENDURO R wyposażony jest w Cornering MTC i Cornering ABS, wykorzystujące dane z czujnika 6D, by dostosować się do sytuacji w zakrętach. MTC i ABS można też całkowicie wyłączyć.
04. RZEŹB ZAKRĘTY
ROZWIDLENIE DRÓG
Widelec przedni
KTM 690 ENDURO R ma regulowany widelec upside-down WP XPLOR 48 o konstrukcji split fork. Opracowany pierwotnie przez WP i KTM dla mistrzowskich modeli XC-W, wyposażony jest w sprężyny po obu stronach z oddzielnymi funkcjami tłumienia – kompresja po lewej, odbicie po prawej stronie.
WSKOCZ DO AKCJI
Amortyzator tylny
Amortyzator WP XPLOR połączony jest z wahaczem dźwignią. Zapewnia to progresywny charakter zawieszenia i wysoką odporność na dnowanie. W pełni regulowany, wraz z kompresją wysoko- i niskoprędkościową, możesz dostosować amortyzator do dowolnych okoliczności i preferencji kierowcy.
SIŁA HAMOWANIA
Hamulce
Wybitne, najlepsze w klasie hamulce BREMBO w połączeniu z lekkimi tarczami falowanymi – średnica 300 mm z przodu i 240 mm na tylnym kole – dostarczają kluczowe połączenie siły hamowania i spójnego odczucia hamulca.
05. Gwarancja i wsparcie
JEDŹ BEZ ZMARTWIEŃ
Rozszerzona Gwarancja Producenta
Ten motocykl objęty jest ROZSZERZONĄ GWARANCJĄ PRODUCENTA. Kierowcy mogą korzystać z ochrony do 4 lat; jedź bez zmartwień i przeżywaj emocje związane z KTM z dodatkowym spokojem ducha. Aby gwarancja pozostała ważna, regularne przeglądy muszą być wykonywane zgodnie z planem serwisowym u autoryzowanego dealera KTM. Więcej informacji i szczegółów na temat korzystania z tej oferty znajdziesz na stronie gwarancyjnej KTM. Obowiązuje od roku modelowego 2025 dla wszystkich motocykli dopuszczonych do ruchu drogowego w całej gamie street. Wcześniej ograniczona do wybranych modeli, Rozszerzona Gwarancja Producenta obejmuje teraz całą gamę street.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.